От Большой Смоленской до Отрадного: пять мостов, которые перезагрузят логистику города

Петербург готовится к масштабному обновлению переправ: в ближайшие годы планируется построить пять новых мостов через Неву — четыре в пределах города и один в Ленинградской области. Об этом рассказал губернатор Александр Беглов, опираясь на планы администрации Петербурга по созданию транспортного каркаса агломерации и улучшению связности районов.

Первым вводом станет Большой Смоленский мост: по планам администрации движение по отдельным полосам запустят в 2027 году, а полный завершение строительства ориентировано на 2028–2029 годы. Переправа протяжённостью более 1,2 км соединит Василеостровскую и Петроградскую стороны, разгружая действующие мосты в районе Биржевой и Невского проспекта и обеспечивая пропуск до 70–80 тыс. автомобилей в сутки.

Второй ключевой проект — мост в составе Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в створе Зольной и Фаянсовой улиц. Его планируется ввести к 2030 году; длина переправы превысит 1 км, с четырёхполосной или шестиполосной проезжей частью в зависимости от итоговой конфигурации. Переправа рассчитана на транзитные потоки восточного направления: по оценкам, до 30–40% транзитного из Петербурга в сторону Вологды и Петрозаводска перейдёт на новый маршрут. Часть бригад, работающих над Большой Смоленским мостом, летом намерены перебросить на этот объект, чтобы ускорить строительство опор и пролётов.

Третий объект — Ново‑Адмиралтейский мост, который должен разгрузить мосты Васильевского острова (Благовещенский, Литейный, Троицкий и др.). Проектом предусмотрена переправа длиной около 1,1 км, соединяющая 16–19 линии Васильевского острова с Английским проспектом и набережной Мойки. Это позволит перенаправить часть городских потоков с центральных дублёров на новые маршруты и освободить проезды вдоль центра.

Четвёртый — Арсенальный мост: его возводят в створе Таврической и Арсенальной улиц, в составе будущей магистрали М‑7. Длина переправы оценивается примерно в 1–1,2 км; проектируется четырёхполосная схема, рассчитанная на пропуск до 50–60 тыс. машин в сутки. Это соединение будет критически важным для интеграции юго‑западных районов и центра, а также для развития транспортной сети в сторону Лахтинско‑Охтинского и Правобережного направлений.

Пятая переправа — мост через Неву в Отрадном Ленинградской области, который станет частью первого пускового участка КАД‑2. Это участок от Кузьмолово до трассы М‑11 «Нева», где длина мостовой части составит около 800–900 м при шести полосах движения. Переправа рассчитана на пропуск до 40–50 тыс. автомобилей в сутки и позволит перенаправить транзит мимо плотно застроенных районов, улучшая экологическую обстановку и скорость проезда.

Для застройщиков и покупателей новостроек новые мосты означают изменения в транспортной доступности: перспективными зонами становятся участки вдоль Зольной и Фаянсовой улиц, вдоль Арсенальной и Таврической, а также прибрежные территории Васильевского острова и пригородной зоны в Отрадном. Администрация Петербурга подчёркивает, что реализация проектов будет сопровождаться подготовкой инженерной инфраструктуры, корректировкой схем общественного транспорта и перераспределением маршрутов, что в будущем отразится на комфортности и стоимости жилья в прилегающих районах.