Застройщиков обяжут создавать парковки для самокатов в новых ЖК

Власти Северной столицы ужесточают требования к наполнению дворового пространства жилых комплексов. Теперь застройщики при проектировании новых кварталов должны будут предусматривать парковочные места не только для автомобилей, но и для самокатов, а также других средств индивидуальной мобильности (СИМ).

В Петербурге изменили региональные нормативы градостроительного проектирования жилых комплексов. Нововведения коснутся организации внутреннего пространства ЖК. Теперь возле новостроек обязательно должны быть оборудованы стоянки для средств индивидуальной мобильности (СИМ).

До сих пор данный вопрос на законодательном уровне не регулировался. Однако игнорировать его уже невозможно, так как по улицам мегаполиса ежедневно передвигаются тысячи самокатов и других СИМ. Причем, если в историческом центре Петербурга, передвижение на таком транспорте запрещено, то в новых районах жители квартир в Санкт-Петербурге активно его используют. Все эти СИМы нужно где-то хранить. Нередко их бросают на тротуарах, у подъездов, во дворах, создавая неудобства пешеходам и автомобилистам.

«К нам обращаются жители новых комплексов и районов Санкт-Петербурга. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных самокатов и других средств индивидуальной мобильности специальных парковочных мест попросту нет, - признал актуальность проблемы губернатор города Александр Беглов в рамках совещания с членами регионального правительства. - Теперь интересы владельцев СИМ тоже необходимо будет учитывать при проектировании новостроек».

Согласно внесенным в строительные регламенты изменениям, уже с этого года застройщики жилья в Санкт-Петербурге при проектировании новых комплексов обязаны будут предусматривать парковочные места для самокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ).

Новые требования затронут: 

• жилые комплексы — застройщики будут обязаны предусматривать зоны для парковки СИМ на придомовых территориях;
• общественные пространства — парковки появятся возле станций метро, остановок общественного транспорта, торговых центров и парков;
• коммерческие объекты — бизнес должен будет интегрировать такие зоны в проекты новых ТЦ, офисов и кафе.

Таким образом, Северная столица стала одним из первых мегаполисов, который внедрил на региональном уровне единые, четкие нормы по обеспеченности жилых комплексов местами для стоянки средств индивидуальной мобильности. Эксперты считают, что нововведение принесёт несколько позитивных эффектов:

• порядок на улицах — самокаты перестанут хаотично оставлять в неположенных местах; 
• безопасность — снизится риск конфликтов между пешеходами и пользователями СИМ; 
• удобство — горожане получат доступ к организованным парковочным зонам рядом с ключевыми точками притяжения;
• стимул для развития экотранспорта — инфраструктура сделает использование СИМ более привлекательным.